Entre caminhoneiros e frotistas, essa é uma das dúvidas mais comuns. Afinal, os pneus representam uma das maiores despesas da operação de transporte e, quando bem cuidados, podem ter sua vida útil estendida por meio da recapagem. Mas até que ponto vale a pena reformar?

O que define o número de recapagens

Não existe um número fixo que sirva para todos os casos. O estado da carcaça é o principal fator determinante. Pneus de qualidade, usados corretamente e submetidos a uma manutenção preventiva rigorosa, podem ser recapados duas a três vezes, mantendo um excelente custo-benefício.

Segundo dados de entidades do setor, como a ANFAVEA, após a terceira recapagem, os riscos aumentam: o desgaste acumulado, os danos estruturais e o custo do processo podem tornar a reforma menos vantajosa em comparação com a aquisição de um pneu novo.

Como identificar a hora de parar

Antes de decidir por uma recapagem, a carcaça do pneu passa por uma inspeção técnica. É nessa etapa que se define se ele está apto para receber uma nova banda de rodagem. Os principais sinais de alerta são:

• Deformações visíveis na carcaça.

• Oxidação dos cabos de aço.

• Cortes profundos, bolhas ou impactos estruturais.

• Sulco abaixo do limite legal, que no Brasil é de 1,6 mm de profundidade.

Se a carcaça apresentar qualquer um desses problemas, não deve ser recapada nem continuar rodando, pois compromete a segurança.

Como aumentar as chances de recapagem

O segredo para prolongar a vida útil de um pneu e garantir que ele possa ser recapado mais vezes está na manutenção preventiva. Algumas boas práticas incluem:

• Calibrar regularmente de acordo com a carga transportada.

• Realizar alinhamento e balanceamento em intervalos recomendados.

• Evitar sobrepeso no veículo, que compromete a carcaça.

• Dirigir de forma defensiva, sem freadas ou acelerações bruscas.

Esses cuidados preservam a integridade da estrutura do pneu e aumentam as chances de que ele seja aprovado em inspeções para novas recapagens.

Recapagem: uma prática segura e vantajosa

Quando feita com critério técnico e em carcaças bem cuidadas, a recapagem é uma prática segura, econômica e sustentável. Além de reduzir custos para o transportador, diminui a quantidade de pneus descartados no meio ambiente, contribuindo para a sustentabilidade do setor de transporte.

Na Pneu Express, trabalhamos com tecnologias avançadas de recapagem, como o sistema de anel sem emendas (RINGTREAD), que garante desempenho equivalente ao de um pneu novo em quilometragem e segurança. Nossa equipe técnica realiza inspeções criteriosas para orientar clientes sobre o momento certo de recapear ou substituir um pneu.

Em geral, um pneu de caminhão pode ser recapado até três vezes, desde que sua carcaça esteja preservada. Mais do que buscar um número fixo, é fundamental investir em manutenção e inspeções regulares para garantir segurança e economia.

Na Pneu Express, nosso compromisso é orientar e oferecer soluções que maximizem o retorno sobre cada pneu da frota, sempre com foco em qualidade e confiança.